Каждый автоинструктор знает, что качество масла и условия управления машиной сильно влияют на состояние трансмиссии.

Однако далеко не каждый ученик даже при желании способен аккуратно переключать скорость, управлять машиной, а поэтому инструктор по вождению на акпп может периодически делать замечания. Относитесь к этому спокойно.

Одна из основных причин выхода из строя автоматических коробок передач и сокращения сроков их эксплуатации – трансмиссионное масло. Масло, предназначенное для автоматической коробки обозначают сокращением ATF (Automatic Transmission Fluid). Если же, в автоматическую трансмиссию по случайности залить масло, предназначенное для механической, ремонта коробки в этом случае не избежать. Оказывают сильное влияние на состояние АКПП и условия эксплуатации. "Элитные" синтетические масла не помогут при воздействии низких температур и пониженном уровне жидкости для коробки.

Наличие масла в трансмиссии проверяется на заведенном моторе, в положении «Р» рычага переключения, и, как правило, установленным на всех современных автомобилях щупом. Попросите автоинструктора, чтобы он показал, как проводится проверка наличия масла.

За качеством масла, работающего в автоматической трансмиссии, рекомендуется постоянно следить. Пониженный уровень масла может привести к проблемам с АКПП, так как в этом случае наблюдается возникновение воздушно-масляной эмульсии, в результате в системе управления трансмиссией понижается давление и ухудшается смазка узлов. Также, причиной понижения рабочего ресурса трансмиссии является перегрев. При воздействии повышенных температур сальники и уплотнения теряют свои рабочие характеристики и начинают "гнать" масла в коробку больше, чем нужно. В данном случае выправить ситуацию только сменой масла удается не всегда, как правило, необходим серьезный ремонт.

Старайтесь бережно относиться к автоматической коробке автомобиля автоинструктора, ведь ее поломка может значительно ударить бюджету Вашего преподавателя.